Стропы цепные 2СЦ 21,2 тн, 4 м в Нижнем Новгороде
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Двухветвевой цепной строп 2СЦ 21,2 тн, 4 м по РД 10-33-93 предназначен для строповки и подъёма грузов за две точки крепления кранами, тельферами и манипуляторами. Изделие рассчитано на работу с тяжёлой оснасткой в строительстве, металлургии, машиностроении и на погрузочных площадках, где текстильные и канатные стропы не выдерживают температурного и абразивного воздействия.
Характеристики и применение
- Обозначение — 2СЦ 21,2 тн, 4 м: грузоподъёмность 21,2 т при расчётном угле между ветвями 90°, длина ветвей 4000 мм.
- Цепь — калибр 22 мм, класс 8 (Т8), легированная сталь; грузоподъёмность одной ветви 15 т, коэффициент запаса прочности 4:1.
- Комплектация — верхнее звено-овоид, две цепные ветви, кованые чалочные крюки с предохранительной защёлкой, соединительные звенья на концах.
- Температурный диапазон — от -40 до +200 °C: строп сохраняет несущую способность на морозе и вблизи горячего металла.
- Покрытие — окраска и термообработка, антикоррозионная защита кованых компонентов.
- Маркировка — бирка с грузоподъёмностью, порядковым номером и датой испытания, что упрощает учёт оснастки на объекте.
Заказ и доставка в Нижний Новгород
Резиномир отгружает стропы цепные 2СЦ 21,2 тн, 4 м оптом и в розницу с доставкой в Нижний Новгород автотранспортом и через транспортные компании. Каждая партия сопровождается паспортом качества, сертификатом соответствия ТР ЕАЭС и протоколом заводских испытаний под нагрузкой.
Возможна комплектация под чертежи и спецификации заказчика: изменение длины ветвей, тип концевой арматуры, замена крюков на скобы или карабины. Для снабженцев из Нижнего Новгорода менеджер подберёт схему строповки под конкретный груз и подготовит счёт на согласованную комплектацию.
Частые вопросы о товаре
Паспортные 21,2 т указаны для расчётного угла 90°. При его увеличении нагрузка на каждую ветвь растёт, поэтому допустимая масса груза снижается. Схему строповки согласовывайте с ответственным за грузоподъёмные работы.
Да, диапазон рабочих температур от -40 до +200 °C позволяет применять строп в литейных и прокатных цехах, а также на монтаже зимой. Легированная цепь класса 8 (Т8) сохраняет прочность в этих условиях.
К стропу прилагаются паспорт изделия с указанием грузоподъёмности и даты испытания, сертификат соответствия ТР ЕАЭС и бирка с индивидуальным номером. Комплект документов передаётся вместе с партией при доставке в Нижний Новгород.
Да, Резиномир изготавливает цепные стропы 2СЦ по чертежам заказчика: меняется длина ветвей, тип крюков, добавляются скобы, карабины или укорачивающие звенья. Требования согласуйте с менеджером до запуска в производство.
| Тип изделия | Строп цепной двухветвевой |
| ГОСТ | РД 10-33-93 |
| Назначение | Строповка и подъём грузов за две точки крепления грузоподъёмными механизмами |
| Температура эксплуатации | от -40 до +200 °C |
| Материал | Легированная сталь (цепь класса 8), кованые компоненты |
| Длина (мм) | 4000 мм |
| Обозначение | 2СЦ 21,2 тн, 4 м |
| Класс | 8 (Т8) |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 21,2 т |
| Коэффициент запаса прочности | 4:1 |
| Количество ветвей | 2 шт |
| Комплектация | Звено верхнее (овоид), 2 цепные ветви, крюки чалочные с предохранительной защёлкой |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Соединительные звенья / замки на концах ветвей |
| Маркировка | Бирка с указанием грузоподъёмности, номера и даты испытания |
| Калибр цепи | 22 мм |
| Покрытие | Окраска / термообработка, антикоррозионное покрытие |
| Грузоподъемность одной ветви | 15 т |
| Область применения | Строительство, металлургия, машиностроение, складские и погрузочные работы |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.