Стропы цепные 3СЦ 11,2 тн, 4 м в Нижнем Новгороде
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Строп 3СЦ грузоподъёмностью 11,2 т с длиной ветвей 4000 мм — трёхветвевое цепное грузозахватное приспособление для подъёма грузов за три точки крепления. Применяется при перегрузке блоков, шкафов управления, поддонов с оснасткой, отливок и сварных металлоконструкций краном или тельфером, когда требуется устойчивое положение груза без опрокидывания.
Характеристики и применение
- Обозначение и стандарт — 3СЦ по РД 10-33-93, класс цепи 8 (Т8), что подтверждает пригодность к использованию на объектах, подконтрольных Ростехнадзору.
- Калибр цепи 13 мм из легированной термообработанной стали — обеспечивает рабочую нагрузку 11,2 т при расчётном угле между ветвями 90°; нагрузка на одну ветвь — 5,3 т.
- Длина ветви 4000 мм — позволяет обхватывать крупногабаритные грузы и удерживать угол в пределах расчётного при большом межточечном расстоянии.
- Комплектация — верхнее звено, 3 ветви цепи, 3 крюка с предохранительной защёлкой и соединительные звенья (замки), что упрощает замену повреждённых элементов без снятия всего стропа.
- Диапазон температур −40…+200 °C — работа на открытых площадках при отрицательных температурах и вблизи нагретого металлопроката.
- Коэффициент запаса прочности 4, покрытие — порошковая окраска или оксидирование, к каждому изделию крепится бирка с грузоподъёмностью и номером.
Заказ и доставка в Нижний Новгород
Резиномир отгружает стропы 3СЦ 11,2 т, 4 м с паспортом качества и сертификатами соответствия на цепь класса Т8 и комплектующие. Доставка в Нижний Новгород выполняется автотранспортом и транспортными компаниями по согласованию с заказчиком.
Возможен подбор конфигурации по опросному листу: другая длина ветвей, замена крюков на укороченные или на карабины, изготовление стропа под нестандартный угол строповки. Отпуск — поштучно и партиями, работаем с юридическими лицами и частными покупателями.
Частые вопросы о товаре
Да. Изделие изготовлено по РД 10-33-93, цепь класса 8 (Т8) из легированной стали. К стропу прикладываются паспорт с указанием грузоподъёмности 11,2 т и сертификаты на комплектующие, бирка с номером закреплена на верхнем звене.
Нет. Паспортная нагрузка 11,2 т действует при расчётном угле между ветвями 90°. При увеличении угла допустимая нагрузка снижается, схему строповки нужно выбирать по таблице зависимости от угла и учитывать фактическую массу груза.
Отгрузка выполняется со склада поставщика с последующей передачей в Нижний Новгород автотранспортом или транспортной компанией на выбор заказчика. Способ доставки, упаковка и получатель фиксируются в заявке при оформлении заказа менеджером Резиномир.
Да. По опросному листу изготавливаются стропы 3СЦ с изменённой длиной ветвей, заменой крюков на укороченные, карабины или другие концевые звенья. Калибр цепи 13 мм и класс Т8 сохраняются, паспортные параметры пересчитываются под конфигурацию.
| Тип изделия | Строп цепной трёхветвевой |
| Назначение | Строповка и подъём грузов за три точки крепления |
| Температура эксплуатации | -40…+200 °C |
| Материал | Легированная сталь, термообработанная |
| Длина (мм) | 4000 мм |
| Обозначение | 3СЦ |
| Стандарт | РД 10-33-93 |
| Класс | 8 (Т8) |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 11,2 т |
| Коэффициент запаса прочности | 4 |
| Количество ветвей | 3 шт |
| Комплектация | Верхнее звено, 3 ветви цепи, 3 крюка с предохранительной защёлкой |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Соединительные звенья (замки) |
| Калибр цепи | 13 мм |
| Покрытие | Порошковая окраска / оксидирование |
| Комплект маркировки | Бирка с указанием грузоподъемности и номера |
| Грузоподъемность одной ветви | 5,3 т |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.