Стропы канатные заплетка 4СК 32 тн, 10 м в Нижнем Новгороде
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Строп 4СК-32,0/10000 — четырёхветвевой канатный строп грузоподъёмностью 32 т с длиной ветвей 10 000 мм, изготовленный по РД 10-33-93. Используется для подъёма тяжёлых грузов за четыре точки крепления с расчётным углом между ветвями 90°: рам, форм, крупногабаритной техники и оборудования.
Характеристики и применение
- Обозначение — 4СК-32,0/10000: четыре ветви по 10 м, паспортная нагрузка 32 т при угле 90°, на одну ветвь приходится 11,3 т.
- Канат — стальной двойной свивки ЛК-Р 6х36 диаметром 39–42 мм по ГОСТ 2688-80 / ГОСТ 7668-80 с органическим или металлическим сердечником, гибкий и стойкий к перегибам.
- Заделка концов — ручная заплётка петли, без втулок и обжимных зажимов; соединение не требует подтяжки крепежа в процессе эксплуатации.
- Комплектация — верхнее звено типа Рт (Ов), 4 ветви каната и крюки типа КГ (чалочные); звенья и крюки оцинкованные либо окрашенные.
- Температурный диапазон — от −40 до +400 °C, что позволяет применять строп на открытых площадках и вблизи горячих грузов.
- Коэффициент запаса прочности — 6; каждый строп проходит статические испытания нагрузкой 1,25 от грузоподъёмности.
Заказ и доставка в Нижний Новгород
Компания Резиномир отгружает стропы 4СК-32,0/10000 поштучно и партиями с доставкой в Нижний Новгород автотранспортом и транспортными компаниями. К каждому изделию прилагается паспорт с указанием грузоподъёмности, номера и даты испытания, бирка маркировки закреплена на верхнем звене.
По запросу предоставляем сертификаты соответствия и протоколы статических испытаний. Возможно изготовление стропов другой длины ветвей и с иным комплектом концевых элементов по чертежам или техническому заданию заказчика.
Частые вопросы о товаре
Паспортные 32 т указаны для расчётного угла 90°. При увеличении угла нагрузка на каждую ветвь растёт, поэтому допустимая масса груза снижается. Для нестандартных схем строповки требуется перерасчёт по РД 10-33-93.
Заплётка — ручная заделка петли переплетением прядей каната по всей длине заплёта. Соединение работает распределённо, не требует подтяжки крепежа и удобно при ремонте, тогда как опрессовка выполняется алюминиевой втулкой на прессе.
В комплекте паспорт с указанием грузоподъёмности, номера и даты статических испытаний нагрузкой 1,25 от номинала, бирка маркировки на верхнем звене. По запросу предоставляется сертификат соответствия на канат по ГОСТ 2688-80 или ГОСТ 7668-80.
Да, изготавливаем стропы 4СК-32,0 с длиной ветвей, отличной от 10 000 мм, а также с крюками, карабинами или скобами вместо стандартных КГ. Для расчёта нужны чертёж или техническое задание с массой груза и схемой строповки.
| Тип изделия | Строп канатный четырёхветвевой |
| ГОСТ | РД 10-33-93 |
| Назначение | Строповка и подъём тяжёлых грузов за четыре точки |
| Температура эксплуатации | от -40 до +400 °C |
| Материал | Стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р 6х36 с органическим/металлическим сердечником |
| Длина (мм) | 10000 мм |
| Обозначение | 4СК-32,0/10000 |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 32 т |
| Коэффициент запаса прочности | 6 |
| Количество ветвей | 4 шт |
| Комплектация | Звено верхнее типа Рт (Ов), 4 ветви каната, крюки типа КГ/чалочные |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Заплетка (ручная заплётка каната) |
| Покрытие | Оцинкованные или окрашенные звенья и крюки |
| Комплект маркировки | Бирка с указанием грузоподъемности, номера и даты испытания |
| Диаметр каната | 39-42 мм |
| Грузоподъемность одной ветви | 11,3 т |
| Стандарт каната | ГОСТ 2688-80 / ГОСТ 7668-80 |
| Испытание | Статические испытания нагрузкой 1,25 от грузоподъемности |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.