Стропы канатные заплетка 4СК 32 тн, 9 м в Нижнем Новгороде
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Четырёхветвевой канатный строп 4СК-32,0/9000 изготовлен по ГОСТ 25573-82 и рассчитан на подъём грузов массой до 32 т с четырьмя точками зацепа. Применяется на монтажных площадках, металлобазах и в цехах при работе с крупногабаритными металлоконструкциями, ёмкостями, плитами и оснасткой. Симметричное расположение четырёх ветвей длиной 9000 мм обеспечивает устойчивость груза под крюком крана.
Характеристики и применение
- Обозначение — 4СК-32,0/9000: паспортная грузоподъёмность 32 т рассчитана при угле между ветвями 90°; при большем разводе фактическая нагрузка на ветвь возрастает.
- Канат — стальной двойной свивки ЛК-Р 6х19+1о.с. диаметром 39,5 мм: сочетание гибкости и стойкости к перегибам на коуше.
- Заделка концов — ручная заплётка коуша: соединение без выступов, канат защищён от смятия на звене и крюке.
- Запас прочности — 6 при нагрузке на ветвь 11,3 т; статическое испытание проводится усилием 1,25 от г/п по РД 10-33-93 (с изм. №1).
- Комплектация — верхнее звено, 4 ветви каната, крюки по заказу; зажимы и коуши оцинкованы, канат светлый или оцинкованный.
- Температурный диапазон — от −40 до +400 °C: допускает эксплуатацию на открытых площадках и вблизи горячих зон.
Заказ и доставка в Нижний Новгород
Резиномир отгружает стропы 4СК-32,0/9000 в Нижний Новгород автотранспортом и через транспортные компании по выбору покупателя. Работаем с юридическими и физическими лицами, оформляем комплект документов: паспорт стропа с указанием грузоподъёмности, номера, даты испытания и данные бирки, а также сертификаты на канат и метизы.
Возможно изготовление строп по чертежам и техническому заданию заказчика: другая длина ветвей, тип концевых элементов, канат в оцинкованном исполнении. По запросу подберём типоразмер под конкретную схему строповки.
Частые вопросы о товаре
На каждом стропе закрепляется металлическая бирка с указанием обозначения 4СК-32,0/9000, грузоподъёмности 32 т, порядкового номера и даты статического испытания нагрузкой 1,25 от г/п по РД 10-33-93 (с изм. №1).
Значение 32 т — паспортное при расчётном угле 90° по ГОСТ 25573-82. При увеличении угла развода нагрузка на каждую из четырёх ветвей растёт, поэтому допустимая масса груза снижается и требует пересчёта.
Да, Резиномир изготавливает 4СК по чертежам заказчика: изменяется длина ветвей, тип крюков и концевых звеньев, исполнение каната — светлый или оцинкованный. Для расчёта пришлите схему строповки и параметры груза.
Отгружаем со стороны поставщика транспортными компаниями до терминала в Нижнем Новгороде либо адресной доставкой по городу и области. Комплект документов передаётся вместе с грузом: паспорт стропа, сертификаты на канат и метизы.
| Тип изделия | Строп канатный четырёхветвевой |
| ГОСТ | ГОСТ 25573-82 |
| Назначение | Строповка и подъём грузов с четырьмя точками зацепа |
| Температура эксплуатации | от -40 до +400 °C |
| Материал | Канат стальной двойной свивки типа ЛК-Р 6х19+1о.с. |
| Длина (мм) | 9000 мм |
| Обозначение | 4СК-32,0/9000 |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 32 т |
| Коэффициент запаса прочности | 6 |
| Количество ветвей | 4 шт |
| Комплектация | Звено верхнее, 4 ветви каната, крюки (по заказу) |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Заплетка (ручная заплётка коуша) |
| Покрытие | Оцинкованные зажимы/коуши, канат светлый или оцинкованный |
| Комплект маркировки | Бирка металлическая с указанием г/п, номера и даты испытания |
| Диаметр каната | 39,5 мм |
| Грузоподъемность одной ветви | 11,3 т |
| РД / Технические условия | РД 10-33-93 (с изм. №1) |
| Испытание | Статическое испытание нагрузкой 1,25 от г/п |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.